W czasie II wojny światowej opracowano także prototyp wojskowej Škoda Superb 3000 - 15 KFC z napędem na cztery koła na bazie cywilnego modelu Superb 3000. W pojeździe montowano 6-cylindrowy, rzędowy silnik OHV o pojemności 3137 cm³ i mocy maksymalnej 58,8 - 62,5 kW (80 - 85 KM) przy 3500 obr./min pozwalający osiągną prędkość maksymalną 90 km/h. Łącznie w latach 1942 - 1943 wytworzono 5 egzemplarzy tego samochodu.

Škoda Superb (2001-2008)

Škoda Superb luksusowa limuzyna klasy wyższej (w rzeczywistości plasuje się na granicy segmentów D i E; podobnie, jak Opel Signum) Škody; zbudowana na płycie podłogowej Volkswagena Passata 5 generacji (typ 3B GP) o przedłużonym rozstawie osi. Prototyp pojazdu zaprezentowano w Genewie w 2001 roku pod nazwą Montreux. W ostatecznej formie, już pod nazwą Superb, samochód ten został wypuszczony na rynek jesienią 2001.

14 sierpnia 2006 zakłady w Kvasinach opuściły pierwsze zmodernizowane egzemplarze Škody Superb z symbolem FL ("face lifting"). Nowy kształt otrzymały przednie reflektory, atrapa i tylne światła. Pojawiły się także nowe odcienie lakieru. We wnętrzu przeprowadzone zostały kosmetyczne zmiany, a do dotyczczasowych wersji wyposażenia Classic, Comfort i Ambiente dołączyła luksusowa Laurin & Klement.

Wymiary Škody Superb:

• Długość: 4899 mm
• Szerokość: 1765 mm
• Wysokość: 1469 mm
• Rozstaw osi: 2803 mm
• Prześwit: 148 mm
• Rozstaw kół przednich: 1515 mm
• Rozstaw kół tylnych: 1515 mm
• Pojemność bagażnika: 462 l (po złożeniu tylnej kanapy 945 l)

Ciekawostki

• Firma Škoda zaprojektowała także wersję kombi Superba. Model ten nigdy nie wszedł jednak do seryjnej produkcji, ponieważ szefostwo Grupy Volkswagena obawiali się, że może przejąć potencjalnych nabywców Volkswagena Passata Variant i Audi A6 Avant.
• 17 sierpnia 2006 z taśmy montażowej zakładu w Kvasinach zjechał 100 000 egzemplarz Škody Superb. Auto wyposażono w słaby benzynowy silnik 1.8 T o mocy 150 KM. Została ona zamówiona przez ukraińską firmę Golden Telecom.

Škoda Superb (od 2008)

Škoda Superb II
Premiera	marzec 2008
Okres produkcji	od 6 kwietnia 2008
Miejsce produkcji	Kvasiny (Czechy)
Segment	klasa wyższa
Typy nadwozia	liftback kombi
Silniki	Benzynowe 1,4 TSI (92 kW) 1,8 TSI (118 kW) 3,6 FSI (191 kW) kuy Diesla 1,9 TDI PD (77 kW) 2,0 TDI PD (103 kW) 2,0 TDI CR (125 kW)
Długość	4838 mm
Szerokość	1817 mm
Wysokość	1462 mm
Podobne	Ford Mondeo Opel Vectra Volkswagen Passat Toyota Avensis Honda Accord

Kolejna generacja modelu Superb została zaprezentowana na targach w Genewie w marcu 2008 roku, a jesienią po salonie paryskim na rynek ma trafić wersja kombi. Podobnie jak poprzedni model tak i ten produkowany będzie w czeskich Kvasinach. Nowa generacja jest liftbackiem, jednak przez zastosowanie innowacyjnego systemu otwierania drzwi bagażnika (Twindoor) dającego możliwość uniesienia samej pokrywy lub pokrywy z szybą, będzie miała sylwetkę klasycznego sedana. W modelu są montowane trzy rodzaje silników benzynowych i trzy jednostek Diesla o mocy od 77 do 191 kW. Superb będzie dostępny także z napędem na cztery koła (podobnie, jak w Octavii Combi 4x4, będzie on oparty na technologii Haldex), dostępnym w mocniejszych wersjach silnikowych (także TDI). Do wyboru będzie manualna skrzynia biegów lub automatyczna (DSG).

Dane techniczne Škody Superb II